Les marchés des pétroliers au plus haut niveau depuis des décennies : financement des navires danois
Danish Ship Finance a publié son dernier rapport semestriel tant attendu sur les marchés du fret, soutenant la couverture qu’il mène Éclaboussure supplémentaire qui propose L’industrie des pétroliers est en passe de réaliser les meilleurs profits du siècle.
Le rapport influent, qui a tendance à être lu par des milliers de personnes au sein de l’industrie, couvre tous les principaux secteurs, mais réserve ses commentaires les plus brillants sur le commerce du pétrole brut et des produits, qui, selon lui, est sur le point de connaître une saison de bénéfices « extraordinaire » cette année et la prochaine.
Team Copenhagen s’attend à ce que la demande ajustée à la distance augmente de 5,6 % et de 10,9 % pour les transporteurs de brut et de produits, respectivement, tandis que les flottes devraient augmenter de moins de 3 %. Lorsque les analystes danois ont ensuite ajouté la capacité de charge réduite des flottes en raison des longues distances parcourues et de la lenteur attendue des navires vieillissants à la suite des nouvelles réglementations IMO-EEXI et CII, Danish Ship Finance a déclaré que les pétroliers avaient l’un des les prévisions de marché les plus solides depuis des décennies.
L’analyse de Braemar plus tôt cette année a montré que l’utilisation des pétroliers bruts était en moyenne de 89 % au premier trimestre, le courtier s’attendant à ce que l’utilisation totale des pétroliers chargés atteigne 91 % d’ici la fin de cette année et se stabilise à environ 92 % à partir de la fin de 2024. 2026 avant de décliner sous le poids des nouvelles commandes de construction.
Données des trackers AIS Téléchargé dans le dernier numéro de Éclaboussure supplémentaire Il montre que la quantité de pétrole sur l’eau est encore plus élevée cette année qu’elle ne l’a été au cours des cinq années précédentes.
Membres de l’équipe des pétroliers de la semaine dernière Maritime CEO Forum cette semaine à Singapour Ils étaient tous convaincus que cette année allait être très solide pour le secteur.
« Nous pensons que cela semble bon pour 2023 et au-delà », a déclaré Alan Hutton, PDG de Foreguard Shipping. « Le carnet de commandes reste faible, le coût de commande d’un navire est supérieur à un dollar et il faut attendre, et nous ne savons toujours pas quel paiement choisir. »
Pour accéder au rapport complet de 59 pages de Danish Ship Finance, cliquez ici. cliquer ici.
