L’Ukraine déclare avoir repris le village stratégique près de Bakhmut

L’armée ukrainienne a annoncé dimanche avoir repris le petit village de Klishchiivka, la deuxième colonie à revenir sous le contrôle de Kiev en trois jours et l’avancée récente la plus significative dans sa contre-offensive âprement menée pour chasser les forces russes de l’est du pays.
Klishchiivka était occupée par les forces russes depuis janvier, date à laquelle Les mercenaires de Wagner l’ont capturé après des semaines de combat dans le cadre du programme de près d’un an bataille pour la ville voisine de Bakhmut.
Après Bakhmut tomba Les troupes russes en mai, les forces ukrainiennes ont commencé presque immédiatement un effort pour repousser les troupes de Moscou des zones situées au nord et au sud de la ville. Avec Klishchiivka assis sur un terrain élevé surplombant les routes menant et sortant d’un Bakhmut en ruine, le village était très dans leur ligne de mire.
Ces dernières semaines, les troupes de Kiev ont progressé lentement vers Klishchiivka, subissant de lourdes pertes lors de batailles rangées.
Vendredi, l’armée ukrainienne a déclaré que ses forces avaient pris le contrôle d’Andriivka, un petit hameau agricole situé à un peu plus de trois kilomètres au sud. Puis dimanche soir, la 80e brigade d’assaut aéroportée séparée a posté une vidéo de soldats brandissant le drapeau jaune et bleu de l’Ukraine devant un bâtiment en ruine et une église détruite tandis que de forts boums résonnaient en arrière-plan.
« La colonie de Klishchiivka a finalement été libérée », lit-on dans la vidéo. légende sur Facebook, créditant ses propres combattants et ceux de deux autres brigades.
Le général Oleksandr Syrsky, commandant des forces terrestres ukrainiennes, a rapidement annoncé la nouvelle, écrivant sur Telegram que Klishchiivka avait été « débarrassée des Russes », et dans son discours nocturne, le président Volodymyr Zelensky » a félicité les soldats.
« Klishchiivka ! Bien joué! » il a dit.
Il n’y a eu aucun commentaire dans l’immédiat de la part du ministère russe de la Défense, qui n’a mentionné que les combats près de Klishchiivka en 2017. une mise à jour du dimanche soiret les affirmations n’ont pas pu être immédiatement confirmées de manière indépendante.
La reprise de Klishchiivka pourrait aider l’Ukraine à faire pression sur les forces russes qui détiennent Bakhmut, ce que Moscou a fait consacré des ressources à la défense même s’il a été réduit en ruines. Klishchiivka, à environ six milles au sud de la ville, détient un position dominante cela pourrait permettre à l’artillerie ukrainienne de bombarder avec plus de précision les forces russes entrant ou sortant de Bakhmut.
La conquête de Bakhmut par les forces russes, qui comptait autrefois 70 000 habitants, était leur première victoire majeure sur un champ de bataille depuis des mois. Mais la ville se trouve dans un creux qui place les défenseurs russes dans une position de plus en plus périlleuse alors que les troupes ukrainiennes reprennent lentement le territoire à sa périphérie.
L’affirmation d’une nouvelle avancée à l’Est est intervenue alors que des signes laissaient penser que l’Ukraine pourrait être en mesure d’ouvrir une route alternative pour les expéditions de céréales face au blocus de facto de ses ports par la Russie. Dimanche, les premiers cargos arrivés dans un port ukrainien depuis juillet, lorsque la Russie a mis fin à un accord autorisant Kiev à exporter des cultures vivrières à travers la mer Noire, ont été amarrés à Chornomorsk.
Les exportations de céréales ukrainiennes constituent à la fois une source vitale de devises pour le pays et un facteur crucial sur les marchés alimentaires mondiaux, en particulier pour les pays d’Afrique et du Moyen-Orient qui sont faire face à la faim. Mais établir un corridor suffisamment sécurisé pour un flux régulier de cargos en provenance des ports maritimes ukrainiens est risqué, notamment parce que la mer Noire est devenue un théâtre de guerre de plus en plus critique.
Les deux navires amarrés à Chornomorsk – le vraquier Aroyat et le cargo Resilient Africa – devraient être chargés d’environ 22 000 tonnes de blé destiné aux pays d’Afrique et d’Asie, a déclaré le ministre ukrainien de l’Infrastructure, Oleksandr Kubrakov. dit samedi.
« Les premiers navires civils empruntent le couloir temporaire pour atteindre les ports ukrainiens », a écrit M. Kubrakov. « Les navires battent pavillon des Palaos et leur équipage est composé de citoyens de Turquie, d’Azerbaïdjan, d’Égypte et d’Ukraine. »
On ne savait pas quand les navires quitteraient Chornomorsk.
Les deux navires ont longé la côte une fois entrés dans les eaux ukrainiennes samedi, selon les données du site Internet Marine Traffic. Resilient Africa était parti du port roumain de Constanta, tandis qu’Aroyat avait quitté un port turc.
Soulignant les risques, la Russie a lancé dimanche matin une attaque de drones et de missiles sur la région d’Odessa, dans le sud de l’Ukraine. Un grenier et des terres agricoles au nord de la ville portuaire d’Odessa ont été touchés, selon Oleh Kiper, chef de l’administration militaire régionale.
La Russie a lancé à plusieurs reprises des missiles et des drones sur des installations céréalières et sur le port d’Odessa depuis a quitté l’Initiative céréalière de la mer Noire, un accord négocié par la Turquie et les Nations Unies qui avait établi pendant un an un couloir par lequel l’Ukraine pouvait expédier du blé, de l’orge et d’autres cultures. Cet accord a donné le passage aux navires ukrainiens directement sur la mer Noire d’Odessa et de deux ports voisins jusqu’au Bosphore au large de la Turquie.
La Russie a également frappé les ports ukrainiens du Danube, à Izmail et Reni, qui sont de plus en plus utilisés comme alternative aux principaux ports de la mer Noire.
En plus d’abroger l’accord céréalier, la Russie a déclaré en juillet qu’elle considérerait tout navire entrant dans un port ukrainien comme pouvant transporter une cargaison militaire, dans un contexte de avertissement clair à la navigation civile. Le mois dernier, un patrouilleur russe a tiré des coups de semonce sur un navire civil sur la mer Noire, puis est monté à bord pour procéder à une inspection.
Thomas Gibbons Neff rapports contribués.