Une compagnie pétrolière bangladaise demande à acheter du carburant indien en « roupies »
La compagnie pétrolière bangladaise a demandé au gouvernement de négocier l’achat de carburant à l’Inde en roupies au lieu de dollars américains, au milieu d’une grave pénurie de réserves de change dans le pays.
Dans le même temps, les sociétés de commercialisation mondiales menacent d’arrêter les livraisons au pays asiatique ; La société a donc demandé au gouvernement d’autoriser la National Commercial Bank à régler les paiements de carburant indien en roupies.
La lettre de la compagnie pétrolière bangladaise, qu’elle a envoyée au gouvernement et vue par Reuters, a révélé qu’elle devait payer 41,1 millions de dollars à la raffinerie de pétrole indienne (Nomalegara), propriétaire de l’entreprise publique Oil India, au cours de l’année en cours ( 2023), qui est la valeur des achats de gasoil de la raffinerie.
La valeur des redevances sur le diesel et le carburéacteur que la compagnie pétrolière bangladaise a achetées à Indian Oil Corp s’élevait à environ 147,2 millions de dollars, selon le journal. The Economic Times – Monde de l’énergieAujourd’hui, lundi 22 mai (2023).
Et en avril dernier, un responsable du gouvernement du Bangladesh a déclaré que son pays avait conclu un accord avec la Russie pour utiliser le yuan chinois pour régler les paiements d’une centrale nucléaire construite par la société russe Rosatom dans le pays il y a des années, selon ce qui a été vu par la plateforme énergétique spécialisée.
Centre indien
En septembre 2022, la Banque centrale de l’Inde a demandé aux exportateurs d’éviter de conclure des accords avec des importateurs au Bangladesh en dollars, ou dans l’une des principales devises du monde, en raison d’une baisse significative des réserves de change.
La banque a également demandé des échanges commerciaux dans les monnaies locales de l’Inde et du Bangladesh à la place, selon les informations consultées par la plateforme spécialisée dans l’énergie.
Le Bangladesh, pays asiatique doté d’une économie de 416 milliards de dollars et d’une population de 170 millions d’habitants, a connu une croissance rapide ces dernières années.
Cependant, la hausse des prix de l’énergie et de l’alimentation résultant de la guerre de la Russie en Ukraine, qui a débuté le 24 février 2022, a entraîné un gonflement de la facture des importations et un déficit de la balance des paiements courants.
En janvier 2023, le Fonds monétaire international a approuvé un prêt de 4,7 milliards de dollars pour le Bangladesh, ainsi que d’autres pays d’Asie du Sud comme le Sri Lanka et le Pakistan.
Cependant, les prêts du Fonds international nécessitent des procédures nombreuses et complexes qui doivent être mises en œuvre par les pays avant de les obtenir, et les prêts sont généralement payés par tranches à chaque période, après de nombreux examens du degré de conformité avec les termes du prêt.
Menacer d’arrêter les approvisionnements
Une source au sein de la Bangladesh Oil Company a déclaré que plusieurs entreprises ont menacé d’arrêter les livraisons de carburant, tandis que d’autres ont réduit les expéditions vers le pays en raison du non-paiement des cotisations.
La source, qui a préféré ne pas être nommée parce qu’elle n’était pas autorisée à faire de déclaration, a ajouté que parmi les entreprises qui approvisionnent le Bangladesh figurent : Unipec, qui est la branche commerciale de la société chinoise Sinopec, Vitol, l’ENOC indien, Petrochina et le BSP indonésien.
La valeur des dettes de la compagnie pétrolière bangladaise est d’environ 300 millions de dollars américains ; Cela l’a incité à mettre en garde contre une diminution du carburant disponible, avec la rareté des devises étrangères dans sa trésorerie, selon une lettre qu’il a envoyée au gouvernement.
La Bangladeshi Oil Company importe tous les besoins du pays en carburant et en brut, tandis que les réserves de change du pays ont chuté au niveau le plus bas en 7 ans, perdant un tiers de sa valeur et enregistrant 30,18 milliards de dollars le 17 mai.
En raison de sa forte dépendance aux importations d’énergie, le Bangladesh est aux prises avec une panne d’électricité causée par des pénuries de carburant. Cela a causé d’énormes dommages à l’industrie locale de l’habillement, qui est l’un des principaux exportateurs de ses produits dans le monde.
La Bangladeshi Oil Company a indiqué, dans sa lettre au gouvernement, qu’en raison de « la rareté des devises et du dollar américain en particulier, et de l’incapacité de la banque centrale à en fournir, les banques locales sont devenues incapables de couvrir les droits d’importation ».
La société a déclaré qu’elle ne pouvait pas conclure de contrats pour importer de nouvelles quantités à la lumière de cette crise, mettant en garde contre une aggravation de la situation de pénurie de carburant. La Bangladeshi Oil Company importe 500 000 tonnes de carburant et 100 000 tonnes de brut par mois.
Source : Nouvelles de l’énergie
